Самозаводящиеся часы

Движителем часов на механике является пружинный механизм. Пальцами мы вращаем головку, движение передается через систему шестерёнок на барабанный вал, таким образом, мы заводим пружину. Можно ли создать самозаводящийся механизм? Конечно, можно. Это уже сделано.

Механизм автозавода – основной принцип работы

Не совсем точным и адекватным примером такой задумки является коробок с маленьким камнем внутри. Мы трясем коробку, и камень приходит в движение, под действием законов физики (инерционных сил и силы тяжести). После того, как коробку перестали трясти, движение камня еще какое-то будет продолжаться. Самозаводящиеся часы имеют отдаленное сходство с таким коробом. Их механизм самозавода представлен грузиком, который закреплен на специальной оси. Грузик обычно выполнен в виде части окружности (сектора или сегмента), его центр тяжести смещен к краю. Благодаря чему любой двигательный акт, выполненный рукой, вызывает смещение сегмента, и его поворот вокруг оси. Движение передается шестерёнкам и через них опосредовано пружине.

Механизм автозавода

Пружинно-шестерёночный механизм обладает определенным сопротивлением. Чтобы сегмент мог его преодолеть и обеспечить самозавод механизма, он должен обладать большой инерциальной мощью. Этот эффект достигается его конструктивными особенностями. Сегмент состоит:

  • из фрагмента кольца изготовленного из сплава, содержащего вольфрам;
  • тонкой облегченной пластины, расположенной сверху.

Диаметр сектора делают максимальным. Пружину снабжают защитным механизмом для предотвращения ее перенапряжения, которое может возникнуть, так как сектор вращается и передает движение при любых колебаниях руки, независимо оттого заведена ли пружина.

Таким компенсаторным или защитным механизмом является фиксационная накладка, посредством которой пружина закреплена на барабане. А таких часах жесткое ее закрепление не предусмотрено. Упругость прокладки требует точного расчета, который должен обеспечить проскальзывание внешнего конца пружины вместе с накладкой внутрь барабана, в случае, когда часы полностью заведены. Таким образом, целостность пружины сохраняется и часы длительное время функционируют исправно. В некоторых случаях внимательный хозяин может не громкие щелчки, сопровождающие проскальзывание пружины в барабан. Это значит, что ваши часы полностью заведены.

Достоинства и недостатки

Начнем с плюсов. Главными достоинствами самозаводящихся часов являются:

  • отсутствие необходимости ежедневного завода;
  • большая точность, чем у обычных часов на механике;
  • водонепроницаемость.

При постоянном ношении часов, специальный элемент (сектор) поддерживает состояние сжатости пружины близкое к максимуму. Это делает часы более точными. Последнее преимущество обеспечивается благодаря наличию того же сектора. Самым ненадежным с точки зрения проникновения влаги местом в часах является головка заводящего механизма, точнее ее втулка. В часах снабженным автоматическим механизмом завода, головка используется редко, износ втулки значительно меньше, это минимизирует возможность проникновения мелких пылевых частиц, влаги и грязи под корпус часов.

Основным недостатком часов с автозаводом считается усложненный их механизм. Усложнение вызвано, как раз наличием этого самого автозавода. Чем сложнее механизм, тем больше вероятность поломки, и тем сложнее ее устранение. Механизм, обеспечивающий автозавод, чувствителен к ударам. Кроме того, наличие в конструкции сектора кольцевого элемента из дорогостоящего вольфрама удорожает всё изделие.

Кому стоит выбирать часы с автозаводом?

Если вы активный занятой человек – это часы для вас. Если вы в течении дня много двигаетесь, и таких дней у вас большинство – эти часы для вас.

На сегодняшний день лишь очень дорогие многофункциональные модели и очень дешевые и некачественные лишены механизма автозавода. Первые по причине большого количества функций, что сказывается я на толщине изделия. Нет смысла увеличивать размер устройства еще и за счет автозавода, во-вторых существующий на сегодня механизм самозавода просто не в состоянии выполнять свою функцию при наличии массивной пружины, не хватит энергии. Вторые изготавливаются без вольфрамовых деталей механизма ради удешевления конструкции.

Статья предоставлена сайтом Clock-Premium.ru.