Роль, которую выполняет в общей работоспособности автосредства ходовая- обеспечение мягкого и ровного хода автотранспортного средства, а также- перераспределение всех нагрузок, возникающих по причине неровности автодорожного покрытия в равномерной степени на кузов автосредства. Для того, чтобы обеспечить данное условие. автосредство, а точнее его ходовая должна комплектоваться соответствующими компонентами, которые бы гарантировано обеспечивали выполнение вышеуказанные условия. Подвеска-это ключевой компонент ходовой, который является промежуточным звеном между колесами автосредства и рамой кузова. Функции такого устройства как подвеска направлены на гашение всех видов нагрузок, которые могут воздействовать на кузов со стороны дорожного покрытия. Амортизаторы-это одни из комплектующих компонентов подвески, которые, исходя из своих конструкционных особенностей, должны нивелировать все ударные воздействия автодорожного полотна, которые через колеса передаются на кузов.

Естественно, учитывая условия, о которых отмечалось выше, они используются-амортизаторы постоянно принимают на себя ударные импульсы различной степени, которые, естественно, влияют на эксплуатационный срок службы данных приспособлений. Различные механические изломы, износы компонентов амортизатора могут поставить под угрозу мягкое передвижение автосредства. Если амортизаторы перестали качественно выполнять свои функциональные обязанности-они подлежат замене. Компания Статус-М предлагает автовладельцам универсальной и самой распространенной марки авто Газели купить амортизаторы Газель по цене производителя. Широкий ассортимент товаров этой категории предусматривает амортизаторы 3302, "Бизнес" "Next" и на другие модификации этой популярной марки.

Амортизаторы, по своим конструкционным особенностям могут быть однотрубными и двухтрубными. Принцип функционирования у всех видов амортизаторов-идентичен, однако приспособления могут иметь различную внутреннюю субстанцию, которая и определяет тип приспособления. В зависимости от заполнения емкостей устройства, они бывают гидравлические-рабочей субстанцией служит, обычно, техническое масло, газовые, а также-комбинированные, где рабочими компонентами в равной степени служат и масло и, соответственно- газ.

Газовые устройства уступают по степени популярности гидравлическим приспособлением, однако и они нашли своего потребителя и достаточно широко применимы. В меньшей степени это касается комбинированных устройств, принцип функционирования которых основан на использовании физических свойств масла и газа.

Такое устройство как амортизатор представляет из себя механизм, составляющими частями которого является цилиндр и, соответственно- поршень. Внутри цилиндра находится наполнитель (газ, масло).

Вне зависимости от типа устройства, конструкционные особенности амортизатора предусматривают ход поршня по внутренней полости цилиндра исключительно в вертикально. Работа масляного устройства основано на преодолении поршнем сопротивления, которое оказывает масло при воздействии на поршень ударного воздействия. В газовом устройстве происходит та же картина, только поршень преодолевает сопротивление уже газа. Т.е.-функционирование устройства основано на использовании физических свойств наполнителя, которые исключают резкое перемещение поршня внутри цилиндра, таким образом смягчая все ударные воздействия, провоцируемые автодорогой.