Сотрудники говорят, что им пора искать новое место работы, а горожанам - новые способы переправы через Волгу.
Из Заволжья в центр Ульяновска добраться в час-пик - проблема. Назад - тоже. При этом ульяновские власти хотят закрыть автобазу ОАО «ПАТП-1» в Заволжском районе. А значит, и постепенно избавиться от больших автобусов ЛиАЗов, перевозящих в час-пик горожан с левого берега на правый и обратно.
Сотрудники дорожного комитета Ульяновска проверили работу автобусных маршрутов в утренние часы, когда все едут на работу, на остановках Заволжского и Засвияжского районов. Выяснилось, что на правом берегу сесть в маршрутку, которая обслуживает только ту часть Ульяновска, все же проще, чем на левом. Поездки на работу и назад домой можно без иронии сравнить с ежедневными подвигами. А уж если старый мост встанет, то и весь город стоит.
Стоит отметить, что общественный транспорт в Ульяновске работал и работает отвратительно всегда. И в советские времена, и в новые «капиталистические». Покойный Юрий Горячев пытался что-то изменить к лучшему. Ездил ни свет ни заря по автобусным остановкам. Но ничего не менялось. Потом наступили времена (при генерале Шаманове), когда от городских автобусов стали избавляться специально. Чтобы огромные деньги, а речь идет о десятках миллиардов рублей, отдать в руки своих бизнесменов, маршрутки которых работают по принципу «хочу еду, хочу - нет». Сейчас поднялась очередная волна избавления от городских автобусов.
Генеральный директор ПАТП-1 (учредителем является министерство госимущества и земельных отношений Ульяновской области), близкий друг губернатора Морозова, депутат ЗСО Михаил Рожков вновь хочет сбыть автобазу предприятия в Новом городе. Прошлый раз такое желание возникло год назад. Извещение о торгах появилось 14 июля 2015 года. Продав базу, сначала ЛиАЗы будут парковать на улице, пока они окончательно не сгниют, а затем и вовсе прикроют этот ненужный властям общественный транспорт. А денежные потоки вновь направят своим друзьям-бизнесменам.
По словам водителя ПАТП-1 Алексея, грядут увольнения водителей. Он ждать не стал и завербовался на вахту, добавив, что «ловить здесь больше нечего».